成乐泸铁水联运正式通行 物流通道辐射长江流域 来源:省平台 发布时间:2014-08-21 浏览数:29

  昨日,泸州至成都铁水联运集装箱班列首趟开行,上海方向运往成都的集装箱通过泸州港班列便可到达成都,标志着成(都)乐(山)泸(州)铁水联运正式通行,川内再添一条安全、高效、绿色环保、规模化的物流新通道,这也是继泸州至昆明铁水联运集装箱班列开通后的又一铁水联运集装箱班列线路,自此,以泸州港开通的铁水联运班列物流通道辐射长江流域,面向全球。

 

  整合铁水运输资源、泸州港优势更明显

 

  据介绍,泸州港是交通运输部确定的四川唯一的全国内河28个主要港口和国家二类水运口岸,已发展成为名副其实的“四川首港”“天府首港”。泸州港国际集装箱码头已经形成100万标箱吞吐能力。

 

  近年来,中远、中海、民生、长航、太平洋等船运公司在泸州港开通了每周30余班的集装箱班轮,丹麦马士基、法国达飞等世界级海船公司的集装箱到港中转。目前,集装箱铁水联运班列运输是先进的综合运输方式之一,铁路和水路两种运输方式与其他运输方式相比较具有大运能、低成本、节能环保的优势,铁水联运能实现货物运输的无缝衔接,降低物流成本和能源消耗,有效将水运及铁路运输相关资源进行整合,提高运输效率和服务水平。

 

  泸州到成都、集装箱班列运行时间仅10小时

 

  据了解,开通的泸州至成都集装箱班列总共运行时间仅10个小时,目前每周往返开行各一列,常态化运营后将隔日双向对开,并根据货物情况逐步增多。

 

  据中海集装箱运输上海有限公司成都分公司总经理何孝忠介绍,以前成都城厢的石材、机械设备、元明粉、磷酸氢钙等货物以及乐山燕岗的铬矿等,一般先经过公路运输到泸州、重庆港等港口,再装船运输至东部沿海等地,运输成本居高不下。泸州至成都的铁水联运集装箱班列正式开通后,成都、乐山、新津等地的货物可经铁路直接运抵泸州港堆场,集装箱卸车后可直接装上泸州港至上海港的集装箱快班轮,9天后即可到达上海。

 

  班列开行运输上规模、物流通道运输效率提高

 

  此次班列开通后,将提高成都、乐山货物经长江黄金水道通江达海的物流通道运输效率,加快货物运输周转速度,对促进泸州、乐山、成都经济发展有着深远意义。

 

  据介绍,泸州至成都铁水联运集装箱班列开行后,一方面,泸州港铁水联运通道使成都、乐山企业经长江黄金水道连接华东乃至日韩等国家和地区更高效便捷,运输成本的降低将吸引相关产业向成都乐山城市圈集聚;另一方面,成都乐山等经济发展,将促进物流需求的发展,进而支撑泸州港铁水联运通道。

 

  泸州港铁水联运的快速发展将对整个四川地区的经济发展形成支撑作用,对实施西部大开发战略,建设西部综合交通枢纽,实现通江达海,改善区域物流,带动和支撑区域铁水联运,推动四川及西部经济发展都具有重要意义。

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